捷尼赛思Magma车队在宣布参战国际汽联世界耐力锦标赛的短短500天内，将于即将在伊莫拉举行的6小时耐力赛中迎来他们的首次亮相。尽管车队在测试阶段取得了一定的进展，但与行业的老牌强者同场竞技，这是全新的挑战。
首站目标：稳健起航
自2025年8月以来，车队已成功完成25000公里的赛道测试，伊莫拉的首秀将基于这些丰富的经验稳步推进。面对激烈竞争，捷尼赛思Magma车队的首要目标是确保两台赛车顺利完赛，集中精力控制赛事周末的所有可控因素。
WEC赛季日程的调整为这支新生力量争取到了额外三周的备战时间，车队工程师将充分利用这一机会，持续推进GMR-001赛车的测试与研发，以确保赛前准备工作的万无一失。
首秀的准备过程中，车队计划在伊莫拉赛道进行为期一天的测试，这一安排早在赛历调整前便已确定。此次测试不仅将模拟WEC的赛事流程，还为车手提供了建立解决方案的机会，为接下来的官方赛前测试和自由练习打下基础。这对应对伊莫拉赛道的复杂技术难点至关重要，赛道的颠簸和路肩情况给赛车性能提出了更高要求。
车队的两台参赛车辆均采取三人驾驶配置。17号赛车身披“液态金属”涂装，由Pipo Derani、Mathys Jaubert和André Lotterer共同驾驶。而19号GMR-001则以黑色为主，由Paul-Loup Chatin、Mathieu Jaminet与Dani Juncadella搭档。
管理层的期待与信心
车队领队Cyril Abiteboul表示：“伊莫拉的WEC赛事周末是对Magma车队和整个捷尼赛思品牌的重要里程碑。我为团队的坚韧不拔感到自豪，感谢品牌高层和首席创意官Luc Donckerwolke的信任。在赛季初期，我们将重心放在可靠性和运营上，不急于追求性能，首要目标是让两台GMR-001赛车高效无故障完赛。”
运动部门总监Gabriele Tarquini提到：“伊莫拉不仅是比赛，更是我们队史上的首场赛事。团队充满期待，一旦比赛开始，我们将展现出更强的竞争力。虽然经历了充分的测试，但比赛带来的真实挑战和紧张感，是任何训练都无法完全模拟的。”
总工程师Justin Taylor针对伊莫拉赛道表示：“这是一条极具挑战的赛道。想要在这里取得好成绩，需要充分利用路肩和应对颠簸。我们的车与其他赛车的竞争情况仍未明晓，但通过正式比赛，我们将找到自己的位置。”
车手们的心声
17号赛车的Pipo Derani表示：“额外的备战时间对我们帮助颇大，但只希望保证完赛，同时实现团队的充分合作。”
Mathys Jaubert则说道：“之前的测试奠定了坚实的基础，我们优化了赛车设定，并熟悉了赛道。在与其他车队交锋中才能真正了解我们的水平。”
André Lotterer补充说：“面对这条狭窄且颠簸的赛道，我们将尽力调整赛车，确保顺利完赛并积累经验。”
19号赛车车手Paul-Loup Chatin表达了对赛季的期待：“这是一次全新的挑战，我们将致力于完成一场干净的比赛，积累经验。”
Mathieu Jaminet则期待通过这次比赛检验团队的进步：“我们的目标是没有故障、没有罚分地完赛，奠定后续赛事的基础。”
Dani Juncadella最担心的就是车流管理的挑战：“伊莫拉的复杂路况将是个考验，我们将从容应对，争取稳步前进。”
